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            被吐槽暴利的海外第三方認證,為啥持續火?

            來源:m.cxbdf.cn 發布時間:2019年02月15日

             一位光伏企業家對光伏企業認證方暴利運營的吐槽引起了業內一片嘩然。

              有的認證方對此“喊冤”,但也有人士驚訝于海外認證方居然有如此之高的收益,確實超出想象。

              另幾重疑問也旋即顯現:為什么光伏公司,尤其組件廠商需要接受為數不多的海外認證方的服務,而不做更多選擇?國內著名檢測機構、地方實驗室等難道不能代替么?對此能源一號今天繼續采訪了更多技術及專家人士,就該話題做充分探討。

              企業家為何抱怨海外認證方盈利高?

              向能源一號大倒苦水的那位光伏企業家稱,幾家海外認證方在近幾年來風生水起,收費較高是不爭的事實。盡管部分公司已有折扣,但每年獲益依然豐沛。如此往復,對光伏行業的技術進步、成本降低都極為不利。

              江蘇賽拉弗中國區技術總監金鵬就對此表示,現在,越來越不掙錢的組件制造端繳納高額認證費,的確影響了組件企業的收入。一大原因是,組件廠商利潤微薄。原來組件的利潤高,認證費的多少影響不大,賣幾個柜就回來了。“現在不同了,組件價格大跌,各個環節的材料價也在下滑,所以對認證費用居高的抱怨很正常?!?

              去年“531”光伏新政實施后,國內組件及材料廠商收入和利潤大幅下挫,很多公司面臨著關停并轉?,F在存活下來的,一部分是之前積攢了實力的企業。而且,組件及材料商的毛利、凈利持續走低,不少組件及材料售價已打了30%~40%的折扣,繼續付出高額的認證費用確實讓人難受。

              如果一家組件公司對外宣稱,自己把產品賣到了世界各地,那它應該就是一家規模較大的公司了。因為小公司是無法做到拿到全球各地資質,并大量行銷的。拿這些全套認證資質的價格是不菲的。

              以一個頗具影響力的國內前十大組件廠商為例,其拿到的認證就包括:德國TUV萊茵、TUV南德、美標UL1703、英國MCS認證、歐盟CE、澳大利亞CEC、領跑者、CQC認證,產品模擬包裝運輸、抗氨氣、沙塵、鹽霧、PID、三倍環境加嚴測試認證等。幾十個認證做下來,確實有效保證了產品的制造質量,但成本的付出可謂不小。

              打個比方大家就明白了:昨天你買了一個房子,今天你要在里面做一些裝修花巨款,你說不心疼那是假的。

              海外認證還有降價空間么?

              當各個產業鏈的成本都已下降,海外認證是否存在足夠的降價空間?這一問題引發了技術人士的廣泛探討。

              首先,海外認證方的利潤確實可觀。據能源一號從知情人士處了解,雖然部分海外認證方出自“海外”名門,但并不向海外母企業或關聯公司上繳大量利潤,留存的情況不少。這一特點也引發了近幾年認證市場的激烈競爭態勢。因為部分認證方的高管,有充足動力把業務做大。

              以TUV為例,其歷史確實源遠流長。它可追溯到1866年一家專門對蒸汽鍋爐進行質量檢測的技術協會。直至今天,TUV的章程依然明文規定,它保持“獨立和中立”,按“既定標準檢測產品質量和安全性能“。在德國,只有TUV有權決定一臺汽車是否可以上路行駛。它也曾經擁有良好的聲譽。

              今天的情形如何?獨立的TUV機構早已變成了由眾多股份公司和其他類型企業組成大型集團:TUV萊茵、TUV南德、TUV北德、TUV黑森等等。公司賺錢盈利是天經地義的事情。不過正因如此,海外媒體也曾批評說,TUV并不再將質量和安全置于首位。也有人士指出,部分TUV人員還是秉持著公正與客觀的精神,但要看具體情況、具體人。也有人向能源一號提到,這幾年在華業務明顯激進的TUV北德。

              另一些駐華的海外認證方在利潤分配機制方面,同樣也顯得十分靈活。

              其次,海外認證方的降價空間是否存在呢?

              曾在光伏認證領域工作多年的張先生對能源一號表示,在中國光伏產業快速崛起時,國家有關部門確認了國內檢驗機構報告的有效性后,作為主要競爭對手的海外認證方快速調低了報價,從而充分參與市場競爭。

              而另一種觀點則認為,認證機構的利潤比以往也薄了一些。以前,同樣10萬的項目,現在認證方降到了8萬,并贈送一些增值服務,工作人員的工作量也要比以前大一些。不過張先生也說道,整體來說,海外認證方的收益還是蠻大的。

              組件廠商接受高額認證原因何在?

              既然海外認證方收費高,為什么企業還要與之合作,而不是選擇國內測試機構合作呢?這是有很多原因的。

              第一,一些大型的光伏企業,可以憑借品牌優勢,使用不同的認證。比如歐洲和澳洲認可IEC標準,北美認可UL標準,只要被當地國接受,找哪一家認證方做認證都是可以的。

              第二,中小企業更看重主流認證方,這樣對企業本身的信譽是一種保障,讓買方更信賴于產品質量。

              第三,中國也應培養更多的權威認證方。國內有一些非常不錯的實驗室,這些實驗室已加入了CB體系。中國缺乏的是類似海外的認證方。在CB體系+認證能力兩者都結合的情況下,更多中國組件廠商也會適當減少投入,從而獲得海外市場的接受與認可。

              無論如何,不管是海外認證方還是國內認證機構,更充分的競爭,不由幾家壟斷的局面,或許可讓國內企業享受更低廉的價格和更好的服務。

              IEC TC82 WG7 召集人,中信博研究院院長王士濤也表示,“國內機構在修煉內功同時,需要考慮向東南亞等地覆蓋,盡量大膽地走出去。在幫助中國企業實現出海的同時,自己也就獲益了?!彼f,讓對方認可你的品牌、影響力等軟實力,不是一蹴而就的,需要有專業度、技術能力和品牌能力,不斷提高技術能力。

              他也表示,中國組件及材料廠商的認證更偏向“海外”的這一現象,也不是光伏產業獨有的,我國很多制造業都類似現象。而從更大的意義上看,中國企業、中國認證機構都應積極參與到標準制定的層面上來,特別是國際標準。只有掌握了更多話語權,讓對方認可中方體系與中方認證,積極采納與中國一致或相似的標準,這樣才能減少企業的認證成本,這項工作任重而道遠。

              另一方面,國際各個地區的標準不統一,也讓企業在認證方面做重復動作,花錢又花時間。比如,歐洲、英國及美國等地對組件的標準就不同。盡管都有差異,可相關標準細節方面也多有重復。有的地區,因執行了IEC新標,中國組件企業旗下的同一類產品,又要重新測試,這無疑再次加重了企業的經營成本。假設有更多地區能使用一套標準的話,對新能源行業來說也是一大幸事。

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